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科法官網 2023年12月15日
本期焦點：智慧充電技術研發
國際焦點摘要
GLOBAL HIGHLIGHTS
美國聯邦發布充電基礎設施布建指引，協助地方政府及各層級參與者尋找最佳協作模式
　　美國交通部（Department of Transportation, DOT）、能源部（Department of Energy, DOE）、能源與交通聯合辦公室（Joint Office of Energy and Transportation）於2023年6月28日公布「充向前鋒：城市充電基礎設施規劃與補助工具指引（Charging Forward: A Toolkit for Planning and Funding Urban Electric Mobility Infrastructure）」，並由交通部訂定「國家充電樁標準與要求（National Electric Vehicle Infrastructure Standards and Requirements）」，要求受聯邦資金補助建置之充電樁必須符合依定規格。
　　其規定充電站最低充電樁（槍）數量、最低充電功率（快充每槍不低於150kW，慢充每槍不低於6kW）、以CCS1作為標準充電接頭規格，但可外加其他非專利接頭，包含「北美充電標準（North American Charging Standard, NACS）」、CHAdeMO等，但2022預算年度之後不再補助CHAdeMO接頭。此外也要求充電站安裝維運之技師資格、最低營運時間、收費與計費方式、良率、報修機制、環境安全與網路安全及互操作性（interoperability）等，期望能促進全國充電基礎設施品質與一致性提升。
 
美歐貿易和科技委員會提出充電基礎設施跨洋統一規格技術建議，促進雙方合作發展
　　「美歐貿易和技術委員會（EU–US Trade and Technology Council, TTC）氣候與清潔科技工作小組（Working Group 2 - Climate and Clean Tech）於2023年5月28日提出「政府補助建置之電動車充電基礎設施跨洋統一技術建議（Transatlantic Technical Recommendations for Government Funded Implementation of Electric Vehicle Charging Infrastructure）」，協調歐美兩地電動車充電設備規格。
　　文件中雙方作出承諾，表示未來將共同制定雙邊聯合標準及測試程序等，除了統一充電槍接頭規格，也預計採納聯合國電池餘命（State of Certified Energy）計算基準及共同制定充電設備雙向計量（metering）標準。此外雙方也將獎勵新技術研發，包含電網整合、智慧充電、充電樁數位通訊及網路安全等項目，並建置溝通平台、大數據庫，促進生態圈成員知識共享。同時雙方應投入研究發展計畫，研究電動車充電對整體電網的影響，以及分散式儲能（distributed energy resources）之可行性等。更重要的是支持V2X、V2G之發展及制定相關標準。
　　該文件希望能藉由以上建議措施，由美國及歐盟政府共同努力，消除當前電動車推廣與充電樁建置的規範障礙，打造橫跨大西洋的電動車共榮生態圈。
 
我國焦點摘要
FOCUS TAIWAN
電動汽車停車位及充電設施設置管理辦法公布實施，強化電動車友善環境
　　行政院於2023年9月13日公布實施「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法（下稱辦法）」，提升國內電動車充電環境。隨立法院於2022年11月30日通過新增「停車場法」第27-1條，要求公共停車場應設置電動汽車充電專用停車位及其充電設施，交通部爰訂定各停車場應設置電動車位及充電設備比例、規格等要求。
　　辦法規定提供小型車停放之路外公共停車場，其屬於公有者，其設置比例應達該轄區內小型車停車位總之2%，並應達當地電動汽車登記數量之10%。其屬於民營者，各停車場應設置1%以上充電車位。以上設置比例得由地方主管機關視轄區內電動汽車數量成長情形及充電設施使用率公告調整提高。唯考量電動車停車限制，機械式停車場以及停車塔得免符合前述規定。
　　停車場設置電動汽車專用充電停車位使用之充電樁，均應符合經濟部標檢局公布之國家標準以及交通部訂定之電動車充電站（樁）資料標準格式，並設置24小時監控設備與緊急聯絡電話。
 
本期作者
WRITERS
主任 組長 法律研究員
王自雄 周晨蕙 楊至善
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